作者｜黃思語

(資料圖)

頭圖｜視覺中國

重感知技術(shù)路徑作為自動駕駛產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵，其創(chuàng)新突破將直接推動自動駕駛技術(shù)與產(chǎn)品的進步。

伴隨5G通信、云計算與人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，自動駕駛產(chǎn)業(yè)進入轉(zhuǎn)型升級期。擺脫對高精地圖的依賴，實現(xiàn)動態(tài)環(huán)境感知與響應(yīng)已經(jīng)成為整車廠和相關(guān)技術(shù)企業(yè)發(fā)展的重點方向。

然而當(dāng)下，算法與軟硬件在感知技術(shù)發(fā)展中的作用機制尚不十分清晰，導(dǎo)致創(chuàng)新路徑選擇過于倚重某一技術(shù)，感知技術(shù)標準與規(guī)范也尚未達成統(tǒng)一，使得產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)難以形成共識基礎(chǔ)，這無疑增加了汽車及相關(guān)技術(shù)企業(yè)支撐重感知技術(shù)創(chuàng)新的難度。

具體來說，5G網(wǎng)絡(luò)為大量感知數(shù)據(jù)的實時采集與傳輸提供技術(shù)基礎(chǔ)，云計算技術(shù)滿足海量數(shù)據(jù)的存儲與計算需求，人工智能算法顯示出超強的學(xué)習(xí)與推理能力，這將推動各類感知算法的創(chuàng)新提升。但是，5G、云計算與AI技術(shù)如何賦能重感知系統(tǒng)與產(chǎn)品，企業(yè)之間在算法與系統(tǒng)架構(gòu)等方面的差異化需求，使得行業(yè)在選擇技術(shù)創(chuàng)新路徑與建立產(chǎn)業(yè)生態(tài)時面臨較大難度，標準化水平不統(tǒng)一也增加了企業(yè)研發(fā)與產(chǎn)品升級的成本。

2023年5月30日周二晚7點，虎嗅智庫“502線上同行”系列探討自動駕駛重感知技術(shù)創(chuàng)新路徑與發(fā)展策略。將從重感知技術(shù)創(chuàng)新路線、新技術(shù)賦能、軟硬件協(xié)同與產(chǎn)業(yè)生態(tài)四個維度進行系列進行分析。

希望通過探討，能夠更為清晰地勾勒出重感知技術(shù)在5G與人工智能時代下的發(fā)展機遇與應(yīng)對策略,為汽車企業(yè)與相關(guān)技術(shù)企業(yè)在自動駕駛相關(guān)布局提供參考依據(jù)。

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一、參會嘉賓

賀    翔   毫末智行 數(shù)據(jù)智能科學(xué)家

雷渾鈞    揚子江汽車集團 自動駕駛高級工程師

張    松   黑芝麻智能 產(chǎn)品市場經(jīng)理

朱    亮   智能汽車研發(fā)專家

二、會議概況

1、會議名稱：自動駕駛重感知技術(shù)創(chuàng)新路徑與發(fā)展策略

2、會議時間：5月30日（周二）19:00-21:00

3、會議形式：騰訊會議線上閉門研討，參會觀眾互動問答

5、會議規(guī)模：限額百人

6、門票：限免審核制

三、討論內(nèi)容

1、自動駕駛感知技術(shù)創(chuàng)新路線探討。

2、5G、云計算與人工智能等新技術(shù)如何賦能自動駕駛重感知 。

3、自動駕駛感知算法與軟硬件協(xié)同創(chuàng)新路徑 。

4、自動駕駛重感知技術(shù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建與發(fā)展策略。

再次誠邀您的參與，立即掃碼報名，一同探討自動駕駛的未來！

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